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近年来，“南船北船合并”消息不断。中船集团官网文章显示，早在2015年1月19日，就有船舶工业老领导直接建议将船舶工业两大集团进行合并，“他们认为，船舶工业是一个不可割裂的整体，将两大集团分割开来，导致两大集团多年来均存在发展的短板，会致使中国船舶工业的产品建造能力难以得到有效提升。”同年，“南船北船”在分拆多年后实现了一把手互换，在不少业内人士看来，这是为合并埋下伏笔。

今年以来长三角一体化进入全面提速阶段，呈现出多领域、多主体、多层次深入推进之势。南京作为江苏省省会，在长三角一体化进程中的重要性不言而喻，而江北新区作为南京未来的新主城，有望进一步带动区域间的协同发展。责任编辑：鲍一凡基本面：最新原油走势分析：

成为长园集团子公司后，中锂新材不仅没有提振，反而拖累了上市公司业绩。数据显示，中锂新材2018年的营收下滑至2.08亿元，净利润亏损2.62亿元，长园集团为此计提了大额商誉减值。今年7月，因面临较大资金压力，无法继续支持中锂新材后续经营发展，同时需盘活资产，回笼现金，长园集团最终让出控股权，中材科技（002080，SZ）出资9.97亿元控股中锂新材，长园集团的持股比例则由90%降至30%。

国产矿方面，他指出，从铁矿的供需平衡表来看，今年整体环比2018年有2100万的减量，预计明年钢铁的产量如果增长2%，那么铁矿还有1400万吨的过剩。如果钢铁明年持平，那么明年仍然有3500万吨的过剩。所以，明年铁矿的供应面还是比较宽松的。

俄罗斯卫星通讯社在报道中说，中国经济形势在上半年总体稳定，符合预期，全年经济增长可能在6.2%—6.3%之间。德国之声网站日前发表德国中国问题专家弗兰克·泽林的评论文章称，中国经济增速保持在6%至6.5%这一目标区间内。中国有长远规划，中国经济发展已减少对投资、出口的依赖，更注重内需市场，这种转变将使中国经济面对外部不确定性时更具韧性。

中盐集团董事长李耀强认为，一个企业从高速发展转向高质量发展并不是一蹴而就、立马实现的，中盐过去也走过一些弯路，有一段时间比较追求速度和规模。改革做的第一件事就是聚焦主业，瘦身健体。同时稳步推进混改，为企业发展提供动力“有两个观念要树立，第一是改革的意识，创新的意识，抱残守缺是不行的。另外就是强化危机感，强化危机感的同时也要树立大家信心。”李耀强称。